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發布內容指出，托運人承擔載貨集裝箱在交付船舶貸二胎 運輸前對其實際重量進行驗證的責任和義務。各級海事管理機構應對船舶承運的載貨集裝箱重量驗證情況進行抽查，對未取得重量驗證訊息的載貨集裝箱，海事管理機構應要求承運船舶進行糾正，糾正合格後方可開航。海事管理機構接獲舉報或有理由懷疑載貨集裝箱重量驗證訊息與實際情況不符者，可要求載貨集裝箱的托運人進行重新驗證，托運人、承運人及其代理人、承運船舶、碼頭經營人應予以配合。

該部海事局六日正式發文通知各直屬海事局指出，國際海事組織（IMO）海上安全委員會於二○一五年通過「一九七四年國際海上人命安全公約（SOLAS）」第VI/2條修正案，要求載貨集裝箱在交付船舶運輸前應當對其重量進行驗證，並將於今（二○一六）年七月一日起強制生效。中國大陸是SOLAS締約國，該修正案對大陸具有強制約束力。

載貨集裝箱重量驗證方法，修正案允許托運人可採用以下兩種方法對貨物及集裝箱的總重量進行確認：

3·托運人的正式授權人簽字確認原住民創業貸款條件 >高雄機車借款 ，該簽字可為電子簽字。

1·台中機車免留車 整體稱重法：用經過檢定合格後的?器對載貨集裝箱進行整體稱重；

對載貨集裝箱托運人的要求，擬交付計劃於七月一日以後駛離大陸境內港口的船舶運輸之外貿載貨集裝箱托運人，應在交付船舶運輸前對所託運的載貨集裝箱毛重進行驗證。七月一日以前境外裝船，並於七月一日後經停我國內地港口的國際中轉載貨集裝箱不受此約束。

上述托運人可自行選擇整體稱重法或累加計算法進行載貨集裝箱重量驗證，使用整體稱重法，應在完成集裝箱裝箱和封條後，自行或透過第三方使用經過計量技術機構認證和檢定的?器對載貨集裝箱進行整體稱重。使用累加計算法者，應按所製定符合「載貨集裝箱累加計算法重量驗證指南」的程序，進行累加計算出載貨集裝箱的整體重量。

載貨集裝箱重量驗證的適用範圍，修正案規定載貨集裝箱重量驗證要求適用於所有適用「一九七二年國際集裝箱安全公約」信用貸款哪家利率較低 及裝載在SOLAS第VI章適用船舶上的載貨集裝箱。

使用累加計算法者彰化汽車免留車 ，聲明內容為「本托運人聲明：該文件資料所含載貨集裝箱重量信息係按照《一九七四年國際海上人命安全公約》第VI/2.4.2條所述方法獲得，該方法符合主管機關制定並公佈的《載貨集裝箱累加計算法重量驗證指南》的要求」。

上述托運人應以運輸單據的形式，儘早將載貨集裝箱驗證的毛重訊息提供給船長或其代表，該單證可為提交給承運人裝船須知的一部分，也可是一份單獨的證明資料，並應至少包括以下內容：1·托運人對載貨集裝箱毛重進行驗證的方法。2·托運人載貨集裝箱重量驗證聲明。

使用整體稱重法者，聲明內容為「本托運人聲明：該文件資料所含載貨集裝箱重量信息係按照《一九七四年國際海上人命安全公約》第VI/2.4.1條所述方法獲得，稱重點之衡器已取得計量技術機構頒發的計量檢定證書，且獲得重量的日期在證書的有效期範圍內」。

2·累加計算法：用經過裝箱所在國家主管機關認可的稱重方法對集裝箱內所有包裝和貨物的重量進行稱重，與集裝箱內的底盤、襯墊、其他系固材料和集裝箱本身重量進行累加計算出載貨集裝箱的整體重量。

載貨集裝箱重量驗證規定，要求在載貨集裝箱交付船舶運輸前應當對其實際重量進行驗證，載貨集裝箱的托運人應驗證其毛重，並確保經驗證的毛重以運輸單據的形式儘早提供給船長或其代表和碼頭經營人，以供準備船舶積載計劃時使用。若托運人未提供載貨集裝箱經驗證的毛重訊息，船長有權拒絕該集裝箱裝船，除非船長和碼頭已通過其他方式獲得其經驗證的毛重信息。

對於船舶、承運人與碼頭經營人的要求，承運載貨集裝箱的船舶和承運人及其代理人、碼頭經營人，應民間信貸 在載貨集裝箱裝船前獲得托運人提供的載貨集裝箱重量驗證訊息。對於未取得重量驗證訊息的載貨集裝箱，承運船舶和承運人及其代理人不得接受該載貨集裝箱裝船，碼頭經營人不得安排該載貨集裝箱裝船。

上述承運船舶、承運人及其代理人應在載貨集裝箱裝船前告知碼頭經營人載貨集裝箱是否經重量驗證及具體的重量訊息。承運船舶、承運人及其代理人與碼頭經營人應建立有效的訊息傳遞途徑，確保載貨集裝箱重量驗證訊息按托運人︱承運人︱碼頭的流程得到有效傳遞。

大陸交通運輸部正式發布執行「一九七四年國際海上人命安全公約（SOLAS）」第VI/2條二○一五年修正案，依修正案要求載貨集裝箱在交付船舶運輸前應對其重量進行驗證，並將於七月一日起強制生效。

各級港口行政管理部門應督促港口經營人履行要求的責任，建立健全與承運船舶、承運人及其代理人的有效訊息傳遞途徑。

使用整體稱重法進行載貨集裝箱裝箱驗證的稱重裝置，應滿足大陸現行有效相關計量技術法規要求的精度標準和要求。稱重裝置的經營單位應以適當方式對外公佈，以便各方使用該訊息。

載貨集裝箱的托運人所提供的經驗證重量與海事管理機構、承運船舶、承運人或碼頭經營人獲得的該集裝箱經驗證的重量間之誤差範圍，不得超過正負五％或一噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱最大核准載重量。若超過，托運人應重新驗證載貨集裝箱重量，滿足要求後方能交付船舶運輸。

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